或许是中国团队成为主导后的副作用，也可能是长安福特重回巅峰的期望太过强烈，不得不承认，长安福特这段时间的提速有些迅猛。
就比如，去年上市的EVOS从宣布正式上市到销售终端的用户提车，基本就是前后脚的事，而这次全新蒙迪欧从上市到用户提车，中间也就仅仅是错了那三两天。虽说最终市场占比还需要静观其变，但下定用户期待上，长安福特算是已经Get到重点了。
交车场面，很有意思
上面提及的这场交车仪式在重庆万友龙瑞4S店举办，考虑到即便是平时买车也要有小小的仪式，新蒙迪欧首次新车交付纪念意义和特殊性也值得强调，给到首批用户的仪式感还是要直接拉满的。
于是，在提车当天重庆万友龙瑞4S店大厅内，除了清一色的蒙迪欧新车之外，另外有着各种鲜花气球等装扮，小食、香槟、礼花等每次活动必不可少的传统元素也都悉数到场。而除此之外，在提车现场另外还有体现脑洞和前卫的小提琴现场演奏，这次车企和4S店想要给到用户的宠粉和关怀服务，算是让蒙迪欧的首批车主感受了个够。
其次，在现场还有一个比较有意思的点，在庆祝和正式交付环节结束之后，按照惯例是新车品鉴环节。在全新蒙迪欧的一系列特点中，米级的大尺寸中控屏幕相当显眼和突出，因此在品鉴环节现场就直接拿卷尺量了一把屏幕长度，不知最终结果够不够1.1m足额呢？
产品才是压轴的
当然，不管在什么时候，这种倍具仪式感的提车活动从来都只能是附属，能够与车企和4S店“交个朋友”都是冲着产品去的，这点在首批车主这边还尤为突出一点。
全新蒙迪欧能获得这群车主们的青睐，具体原因显然是比较明显的，从尺寸上来说，接近5m的车长和接近3m的轴距在B级轿车中绝对是天花板级别的，即便是放在美系产品阵营中，也能轻松凸显优势。其次，强大的科技实力在此前也有所提及，超大尺寸的屏幕就是证明之一。当然，屏幕尺寸只是一方面，强大的智能网联生态和L2级别的辅助驾驶才是全新蒙迪欧在科技实力上的重点。
动力部分则是美系产品的传统保留项目，全系2.0T+8AT的配置绝对是诚意的体现，官方公布的6.5s零百加速足够让大多数追风少年体验驾驶的乐趣。另外考虑到运动只是大多数人为生活添姿增彩的辅助元素，全新蒙迪欧在标准模式动力调校及底盘部分还是以稳重为主，毕竟这才是日常生活中所必需的。
服务至上，能看出来吧？
如题，其实在全新蒙迪欧发布开始，除了具备满满诚意的价格之外，还有一个在产品之外的重点需要给足
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